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一．直流电动机常见品牌。
其实一直以来直流电动机的应用都没有交流电动机那么广泛，直流电动机通常只是用在高扭矩设备上，所以大众对直流电机的品牌了解的并不多。国内最常见最知名的品牌我认为莫过于上海南洋和西安西玛，然后是无锡先锋、杭州新恒力、江苏王牌、南京星洋、皖南南华等等众多品牌，目前我们掌握的行情来看，价格最贵的是南洋，其次是西玛，而在直流电机设备维修中的统计来看，南洋直流电动机的应用还是最高的，应用直流电机的设备一般都不是小型设备，设备制造商不会为了省一台电机的钱而影响上百万的设备性能，我想这是南洋电机得到广泛认可的原因。 二．从铭牌认识直流电动机的型号。 直流电动机在出厂的时候都有一个金属标牌，一般是用拉钉打在电机机身上的，一台电机的所有参数都刻在这个铭牌上了。一般正元厂家出的铭牌上都有中英文双标识，最上面是电机厂家和电机名字，下面表格依次列出：型号、编号、日期、功率、额定电流、转速、励磁电压、励磁电流、额定电压、励磁方式、防护等级、工作方式、绝缘等级、外接电抗、重量、执行标准等信息。常见的直流电动机型号Z系列其中Z4电机最为常用，电压一般都是400伏，200伏的很少，电枢电流根据功率不等，最小的见过4KW，电流只有11.2A，转速一般是1500和3000转常用，励磁电压常见180伏，励磁电流根据功率不定，一般几十千瓦到几百千瓦都在十安至二十安范围内。 _缩小大小.JPG)
三．直流电动机的结构与维修分析。
这里分析的直流电动机默认是指他励式直流电动机，而串励、复励、并励式、永磁、无刷等类型的直流电机在大功率工业设备中不常见，所以暂不讨论。直流电动机的结构简单来讲主要分为三大部分：定子、转子、结构件。但是这往往是交流电动机的叫法，他励式双直流电动机结构包括：基座、电枢绕组、换向极绕组、励磁绕组、换向器（电刷和碳刷座）、轴承。 直流电动机不像交流电动机那么容易坏，因为它力矩大，不容易超负荷使用，自身有强力风机散热，直流电动机最易麿损的配件是碳刷，一般两年更换一次或者视磨损程度更换，其实是励磁绕组短路，这种情况基本占据了直流电动机维修的一半比例，轴承损坏的有但是不多，特别是以前生产的老电机轴承质量很好，这些年厂家竞争激励了，为了降低成本也有使用劣质轴承造成使用几个月就坏的。电枢绕组坏的几率比较小，不仅因为电枢绕组铜线粗，直流电动机制作时每一根电枢绕组线都经过单独的绝缘包扎是主要原因。而励磁绕组的铜线较小，绕制方法与交流电机一样，匝间短路是励磁绕组的常见故障，该故障出现后根据使用的直流调速器不同和电流控制方式不同，会有多种不同的表现症状，非常容易误判，比如ABB和派克欧陆590调速器的励磁电流控制方式就有明显区别，这也是直流电机和直流电动机调速器维修的重点难点。 
直流电动机维修时更换碳刷的质量把握也是一个经常容易发生问题的环节，一般机电市场销售的碳刷都是低碳含量的山寨货，用手一摸手上全是黑粉，用指甲划一下都能有一条沟，使用后用不了多久转子和座子上就会留下黑黑的一层碳粉，轻则加速换向器磨损，重则引发瞬间火弧烧坏直流调速器，如果使用在高速车床上更可能在碳刷和转子接触面之间形成电弧，造成直流调速器认为电枢电流不够报警。我公司长期统一使用MODE摩德精密电刷，电机换向器不发黑，火花极小，电流稳定。
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