西门子6RA70整流装置在特殊场合的应用

时间:2015-11-18 23:07来源:摘要合编 作者:妙工科技 点击:
在生产现场,为了减小机械设备的转动惯量,加快过渡过程,经常采用两个电机同轴联接,正常情况下,应该用两台6RA70直流调速器以主从方式进行驱动。
       在生产现场,为了减小机械设备的转动惯量,加快过渡过程,经常采用两个电机同轴联接, 正常情况下,应该用两台6RA70直流调速器以主从方式进行驱动,本文使用一台6RA70直流调速器 来驱动两台电枢并联或串联联接的电机;此外,串励电机、复励电机也大量应用在现场,这 两类电机的特殊性,决定了在应用6RA70装置时的特殊性。
1 6RA70直流调速器特点
       6RA70直流调速器是德国西门子公司在6RA24直流调速器基础上开发研制的系列化产品,与西 门子公司前代的直流驱动装置相比,6RA70直流调速器从机械结构到软件特点都有重大突破。6 RA70系列直流调速器为三相交流电源直接供电的全数字控制装置,其结构紧凑,用于可调速直 流电机电枢和励磁供电。6RA70电枢回路为三相桥式电路,单象限工作装置的功率部分电路 为三相全控桥,四象限工作装置的功率部分电路为两个三相全控桥,励磁回路采用单相半控 桥。额定电流在15A-850A的装置,电枢和励磁回路的功率部分为电绝缘晶闸管模块,所以, 其散热器不带电。更大电流或输入电压高的装置,电枢回路的功率部分为平板式晶闸管,这 时散热器是带电的。功率部分的所有接线端子都在前端。额定125A以下的装置为自然风冷, 额定在210A以上的装置为强迫风冷。6RA70系列直流调速器出厂时已经做了参数设定,选用自 优化过程可支持调节器的设定。
2 6RA70直流调速器用于电枢串并联电机  
      6RA70直流调速器用于驱动两台电枢串联的电机,由于电枢串联,两台电机电枢电流相等。 通常设计时,把两台电机的励磁绕组串联,这样两台电机具有相同的励磁(磁场相同,力矩 相同),保证两台电机能得到均匀的电压分配。在这种应用场合下,每台电机的绝缘必须是 两台电机的电压和。
      6RA70直流调速器用于电枢并联电机,关键是解决好速度控制和力矩平衡控制两大问题。 由直流电机的机械特性可知,两台电机同轴联接,两台电机的机械特性相同,则负载在在两 台电机间均匀分配。但在实际中,即使是同型号的电机,由于制造的原因,往往可能出现电 枢电阻或磁通不相等的情况,导致两台电机特性不一致,此时负载在两电机间就不能平均分 配了。为解决同轴相联的两台电机转矩平衡的问题,前提是均匀的电流分配。为平衡两台电 机电流,需要在两个电机电枢回路中分别串电阻。串联电阻的选择是关键,可以使用经验公 式来选择串联电阻:即若流过电阻的电流为电机额定电流,那么电阻两端电压大约为电机额 定电枢电压的5%,例如:Udn=400V;Idn=100A;Rv=400×0.05/100=0.2Ω。如果两台电 机的励磁绕组并联,共用一个励磁电源时,要在每个励磁绕组回路中串联电阻,目的是保证 两台电机在有载时电流分配均匀。因为励磁绕组是高温敏感的,所以推荐,每个电机应有单 独的可控励磁电源,特别是当一台电机在运行中可以停掉时。励磁绕组也可以串联,这时电 机电流自动均匀分配。两台电机应有独立的过载保护,比如通过PTC热敏电阻来检测电机温 度,独立的电机电枢保险或过载继电器,或使用单独的分流器来检测每个电机的电流进行保护。
      在6RA70直流调速器上对所有电机进行流调、速调、弱磁调节器优化,在运行中如果其中 有一台电机停止运行,可以自动通过切换功能数据组FCS来匹配到新的工厂设置(6RA70提供 四组FDS),要在切换参数后,再进行一次速度环的优化。
3 6RA70驱动串励电机
      串励电机的特点是电枢和励磁绕组串联,所以流过电枢和励磁绕组的电流相同,意味着 磁通是负载(电枢电流)的函数。当电机不带速度编码器,以EMF闭环方式运行时,其速度 依赖于负载。电机空载时,由于电流低,电机弱磁运行,这种条件极易导致电机飞车或造成 机械损坏。为此,在电机有可能轻载或空载的应用场合,电机应采用速度编码器组成速度闭 环系统。闭环的EMF控制在阻矩与速度成正比的应用场合下可以用,例如驱动风机水泵等负 载。但使用这种控制方式不能达到期望的速度精度。因为电枢和励磁回路串联,两个绕组中 电流方向相同,不能用改变电流方向的方法来进行电机制动或反向运行。换句话说,电机只 能正向运行,反向制动。要想让电机正向制动或改变电机运行方向,电枢绕组或串励绕组的 极性必须反向,但在直流调速器内电流是不可能反向的。通过在串励绕组中使用整流桥,用四 象限运行的装置改变电机回路电流方向,来实现机械的四象限运行。由于直流调速器驱动串励 电机会产生电流谐波,导致整流换向性能下降,造成电刷火花和电刷磨损,为此应该在励磁 绕组上并联一个电阻,来抑制绕组中的交流分量,所需要的并联电阻的选择可以咨询电机制 造厂家。
3.1 优化流调
3.1.1 手动优化
    P110: 设置电枢和励磁绕组的总阻抗
    P111: 设置直流调速器电枢和励磁绕组的总电感
    P155: 流调 P增益, 使用工厂设置
    P156: 流调积分时间,使用工厂设置
    如果用于低响应场合,P110和P111不需要设置。
3.1.2 自动优化
      因为电枢和励磁串联,在流调优化过程中会产生全电机转矩,电机转子 必须锁死。如果做不到,可以按下面介绍的方法进行优化:①首先把电机绕组连到装置的输 出上,启动电机流调优化,记录下此时的P110和P111值;②然后把电机串励绕组连到装置的 输出上,启动电机流调优化,记录下此时的P110和P111值;③把在①和②得到的值相加,赋 给P110和P111,在②下计算得到的P155,P156在正常情况下是合适的,因为串励绕组的电感 正常情况下是电枢绕组电感的10倍以上,设P153=2。
3.2 优化速调
    在优化直流调速器之前,必须将电枢绕组和串励绕组串联。
    P225: P增益, 使用工厂设置
    P226: 积分时间,使用工厂设置, 如果需要,运行速调优化(在P236中设置动态响应 参数为低值或手动精调)
4 6RA70直流调速器驱动复励电机
      复励电机的主要特征是电机激磁磁场由并励绕组和和串励绕组产生。并励绕组的启动磁 通是电枢电流的函数。在额定电枢电流下电机磁通可增加15%以上。因为这时串励绕组只产 生一小部分电机工作磁场,串励绕组的电感要比纯串励电机的小的多,因此,正常情况下只 做电流优化就足够了。
      直流调速器四象限运行时,要注意,串励绕组会引起电流一个方向加强,一个方向减弱。因此建议 在驱动方向上用强磁,在制动方向上用弱磁。因为一般制动时只需要低转矩,当然也可以在 串励绕组中串整流电路来得到强磁,而不用顾及电流方向。如串励绕组只在升速阶段增加电 机转矩时需要而不是整个电机运行阶段,转矩增加可以通过提高直流调速器电枢电流来实现。

(责任编辑:妙工科技)
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